江苏专业铁路强夯施工公司

强夯施工方法具有施工机具简单，施工方便，加固地基效果显著，适用范围广泛，能缩短工期和降低工程造价等优点。一般来讲，强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土（不含生活垃圾）、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等，现场监理尚应该参照地勘报告，掌握有关技术指标，如土层颗粒的组成，孔隙比，液性指数、塑性指数、饱和度、渗透系数等。对于有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的杂填土，还要查清杂物的分布范围、深度、有机质含量及是否对基础有侵蚀性。由于湿陷性土浸水后会产生附加沉降，其湿陷系数也应作为一项控制指标。

强夯地基承载力随基础尺寸的增加而线性增加，但这显然偏差过大。因此，应规定一个标准尺寸板，对其他尺寸荷载板得到的地基承载力进行适当修正。对软土地基的载荷试验，不同的板面积对应的承载力特征值和极限值差别不大，也就是说进行软土地基载荷试验时，板面积没必要做得很大，只要满足规范的要求或者比要求略大即可，建议不要超过2平方米。对无黏性土，存在较为明显的尺寸效应，荷载板宽在0.1~1m范围内时，砂士地基承载力特征值与板宽基本呈线性关系;随着荷载板尺寸的增加，极限承载力也会增加。

地基强夯施工工程的流程简单，但遇到天气情况糟糕的情况下，有一些需要注意的细节，一起来了解一下吧。遇到阴雨连绵的天气时，由于雨水会积蓄到夯坑内部或者是夯击过后的施工现场场地，那么就必须立刻清除，让水分尽快排掉才能施工。另外要使用推土机来压实被地基土体所填充的夯坑，而且需比附近地面高出一部分。这样可防止夯坑内部土壤吸水过多，避免最后夯击时出现橡皮土的情况。

低气温下施工首先需要了解气候的变化，如果发现在施工当中可能会出现雨雪结冰的天气，那就需要提前做好预防工作。尤其是对作业需要进行合理的安排，尽量不要将夯击的工作安排在雨雪的天气中，或者是结冰的天气中，这样施工的效果是非常差的。为了确保强夯施工中能够达到更好的效果，一定要避免在气温低的时候进行施工作业。如果已经开始进行强夯施工了，在施工当中发生了雨雪结冰的天气，那就应当先暂停作业，先把整个地面表层的结冰情况处理好了，然后才可以进行夯击的作业。

要设定好夯点的间距，通常是取决于地基的性质。也就是说如果地基土层的透水性非常强，或者是土层非常薄，且在整个地基当中含有很多的沙质土时，那么这个夯点的距离最好设定为是5米到10米之间，这样可以方便施工。反之，如果整个土层的透水性非常差，而且土层也是非常厚的，含水量又非常高，那么这个时候就需要把整个夯点的距离设定为是7米到15米之间，而且夯点的位置应该布置为是不规则的几何图形，这样才能方便施工。

以往强夯法主要是用来处理碎石土和杂填土，还有一些砂类土、非饱和粘性土等，但是现在科技越来越发达，工程当中涉及到的排水条件也越来越好，所以现在强夯法已经不仅仅是使用在这些土质当中了，也可以使用在淤泥和淤泥质土以及泥炭土和软塑的一般黏土或者是黄土等地基上使用了。铁路强夯施工公司不过，这些地基要使用强夯法，还是有一些要求的，尤其是对施工团队的技术要求是比较高的。江苏铁路强夯施工毕竟黏土和淤泥这些土质湿度是比较大的，如果单纯的使用重锤捶打，可能效果就不太明显，因此需要采用一些特殊的方式来处理这些地基。